Historia

El 01 de marzo 1928 comenzó el tráfico en el ferrocarril de Värmland Dal-occidental que se desarrolló entre Mellerud y Arvika. El ferrocarril significó mucho para la gente del norte de Dalsland y Värmland suroeste.

A lo largo del canal del Valle fue en ese momento, muchas fábricas de pulpa que cuando el tren era capaz de realizar un transporte rápido durante todo el año. A pesar de la gran necesidad de un ferrocarril vino desde el principio a incurrir en pérdidas. La compañía se declaró en quiebra en 1935 y se hizo cargo en lugar de Bergslagen ferrocarril, BJ.

Los ferrocarriles fueron nacionalizados 1948a Durante los años sesenta y setenta aumentó vehículo privado y el tráfico de camiones, lo que significa que la clientela y la disminución del volumen de las tarifas de flete. Esto dio lugar a tiempo para el ferrocarril fue cerrado. El último tren de pasajeros en la ruta de Arvika - Bengtsfors era 09 de junio 1985 y el tráfico de pasajeros entre Mellerud Bengtsfors y se cerró el 31 de agosto de 1986.

Un año más tarde, en 1987, se reanudó el servicio de pasajeros entre Mellerud y Bengtsfors. Una base de Bengtsfors y Melleruds y municipios Årjängs comenzó la carta y servicios programados durante el verano de junio a agosto. La iniciativa ha tenido mucho éxito. Fundación DVVJ también opera servicio de tranvía entre Bengtsfors y Arjang. En Bengtsfors puede alquilar carro durante todo el año y durante el verano también en Årjäng. Es una experiencia diferente a la banda de rodadura del carro y ferrocarril realmente a la altura de su nombre: - El tren de Vyernas Hermosa!