歴史

3月1日、1928メレルードとアルヴィーカ間を走ったダル·ウエスタンランド鉄道上のトラフィックを開始しました。 鉄道は、北Dalslandと南西部のヴェルムランドの人々に多くのことを意味します。

バレーの運河に沿って多くのパルプ工場は、いつだった鉄道は一年中高速輸送を行うことができたとき。 鉄道のための大きい必要性にもかかわらず、右の損失を作り始めるから来ました。 同社は、1935年に倒産したとBergslagen鉄道、BJの代わりに引き継いだ。

鉄道は国有化された第一千九百四十八 60年代、70年代中にその顧客を意味し、運賃の容積を減少させた専用車とトラックのトラフィックを増加した。 これはシャットダウンされた鉄道にタイム導いた。 ルートアルヴィーカの最後の旅客列車 - Bengtsforsは1985年6月9日だったメレルードとBengtsforsの間で旅客輸送は1986年8月31日に閉鎖されました。

一年後、1987年に、メレルードとBengtsfors間の旅客サービスを再開しました。 Bengtsfors、MellerudsとÅrjängs自治体の基盤は6月から8月に夏の間にチャーターし、スケジュールサービスを開始しました。 イニシアチブは、非常に成功しました。 財団DVVJもBengtsforsとÅrjäng間のトロリーサービスを運営しています。 Bengtsforsで、年間を通してとÅrjängでも夏の間にトロリーを借りることができます。 美しいVyernasトレイン - ：それはトロリーを踏むと、鉄道は本当にその名に恥じないように異なる体験だ！