История

На 1 марта 1928 начал движение на Даль-Западной железной дороги, которая Вермланд побежал между Mellerud и Arvika. Железная дорога много значили для народа Северной Dalsland и юго-западной Вермланд.

Вдоль канала Долина была в то время, многие целлюлозных заводов, что, когда железная дорога была в состоянии выполнять быстрый транспорт круглый год. Несмотря на большую потребность в железнодорожных пришли с самого начала, чтобы потери. Компания обанкротилась в 1935 году и взял на себя, а не Бергслаген железной дороги, BJ.

Железные дороги были национализированы 1948-ом В шестидесятые и семидесятые годы увеличение частных легковых и грузовых автомобилей, что означает, что клиенты и сокращения объемов грузовых тарифов. Это привело во времени, чтобы железная дорога была закрыта. Последний пассажирский поезд по маршруту Arvika - Bengtsfors было 9 июня 1985 и пассажирских перевозок между Mellerud и Bengtsfors был закрыт 31 августа 1986 года.

Год спустя, в 1987 году возобновил пассажирские перевозки между Mellerud и Bengtsfors. Основы Bengtsfors, Melleruds и Årjängs муниципалитеты начали чартерные и регулярные рейсы в летний период с июня по август. Эта инициатива была очень успешной. Фонд также работает DVVJ тележка услуг между Bengtsfors и Årjäng. В Bengtsfors можно арендовать троллейбус в течение года, а летом также в Årjäng. Это другой опыт, чтобы идти и железнодорожные тележки действительно оправдала свое название: - Красивый поезд Vyernas!